بورشة بوكستر أس:
في إطار توسيع طراز بورشة بوكستر كطراز مستقل، أضافت بورشة سيارة بوكستر إلي هذه التشكيلة، وهي بالتالي تقدم للسائقين المتحمسين طرازا إضافيا يتميز بأداء معزز ومزايا بوكسر قوي للغاية وهو مكون من ست اسطوانات كما يتميز بأبعاد جديدة، وقد حرص مهندسو بورشة علي زيادة سعة المحرك إلي 2.3 لتر، الأمر الذي يضمن توفير قدرة قصوي تبلغ 185 كيلووات أو 252 حصان عند 6250 لفة في الدقيقة، في حين يصل أقصي عزم دوران إلي 305 نيوتن متر أو 225 رطل لكل قدم عند 4500 لفة في الدقيقة. وتتميز سيارة بوكستر اس بنظام يدوي جديد ومتطور لنقل السرعة وهو ذات ست سرعات. وتنطلق بوكستر أس من الصفر إلي 100 كيلومتر في الساعة في غضون 5.9 ثوان فقط، في حين تصل سرعتها القصوي إلي 260 كيلومترا في الساعة أو 161 ميل في الساعة. وتم تجهيز السيارة بأقراص فرامل مثقوبة بشكل عرضي ويبلغ حجمها حجم الأقراص الموجودة بسيارة بورشة 911 كاريرا، وهي تضمن القدرة الفائقة علي إبطاء سرعة السيارة بشكل ممتاز. وتتميز السيارة بتشكيلة واسعة من المواصفات والتجهيزات القياسية بما في ذلك العجلات قياس 17 بوصة المصنوعة من السبائك الخفيفة، وبطانة السقف ذات القماش الفاخر ونظام إنذار متطور يوفر مراقبة شاملة لجميع الأنظمة الداخلية بالسيارة، فضلاً عن الفجوات الهوائية المصقولة بلون التيتانيوم والمثبتة في الأمام، والفكوك الفرملية ذات اللون الأحمر، والأنبوبيين المزدوجين للعادم التي تميز بوكستر أس عن الطراز "الأساسي".
مصممة خصيصاً لتقديم أداء قوي:
واصلت بورشة جهودها الحديثة والمستمرة الهادفة إلي تطوير السيارات الرياضية "رودستر" إلي مستوي لم يكن معهوداً من ذي قبل. وفي هذا الصدد، قامت الشركة بطرح سيارة بوكستر أس، السيارة الاستثنائية والمدهشة التي تمثل قمة التطور التكنولوجي والتي تضع معايير جديدة بعيدة عن المناقسة وخصوصاً فيما يتعلق بسرعة الانطلاق الرهيبة والسرعة القصوي، ومميزات القيادة الديناميكية، وقوة الفرامل، إلي جانب السلامة المباشرة وغير المباشرة. وتتبوأ بوكستر أس مكانة مميزة في سوق السيارات الرائدة. وتنطلق سيارة بوكستر، التي تزن 1295 كيلوجرام، من صفر إلي 100 كيلومتر في الساعة في غضون 5.9 ثوان فقط، في حين تصل سرعتها القصوي إلي260 كيلومترا في الساعة أو 161 ميل في الساعة.
محرك ذو ست أسطوانات وقدرة تصل إلي 185 كيلووات (252 حصان):
تتميز سيارة بوكستر أس بمحرك قوي للغاية وهو مكون من ست أسطوانات كما يتميز بأبعاد جديدة. وقد حرص مهندسو بورشة علي زيادة سعة المحرك إلي 3.2 لتر. وتصل قدرة المحرك القصوي 185 كيلووات أو 252 حصان عند 6250 لفة في الدقيقة. كما يصل أقصي عزم السيارة بشكل بطئ فإن المحرك لا يحتاج بضرورة إلي أنسب تروس منخفضة. ومن المميزات الملحوظة التي يتمتع بها المحرك هو زيادة عزم الدوران بكل يسر وسهولة وبشكل متجانس وذلك من نقطة الانطلاق حتى الوصول إلي أقصي سرعة للمحرك.
صندوق تروس يدوي ذات ست سرعات يحقق قيادة مريحة ورائعة:
وتتميز سيارة بوكستر أس بنظام يدوي جديد ومتطور لنقل السرعة وهو ذات ست سرعات ويتمشي بشكل ممتاز مع مستوي أداء المحرك ومواصفاته المحددة والدقيقة. كما إن هناك خيار استخدام نظام تبترونيك أس المتطور والذي يتميز بمواصفات جديدة أيضاً، الأمر الذي يعني أن السيارة تجمع بشكل مدهش بين النظام اليدوي والنظام الآلي وهوة ما يساهم مساهمة كبيرة في تعزيز الاستخدام الأمثل لقوة المحرك. ولذلك عندما يكون ذراع نظام نقل السرعة موضوع عند الدرجة D (أي في حالة القيادة)، فإنه بإمكان السائق التدخل والقيام بعملية التبديل في غضون أجزاء من الثانية وذلك عن طريق زر مفصلي موجود علي المقود. خصائص وتجهيزات جددية في بورشة 911 وبوكستر:
يأخذ مهندسو بورشة الطرازات الجديدة لسيارة بورشة 911 وبوكستر إلي آفاق جديدة تتجلى من خلال أسلوب توربو الخاص الذي يظهر في المقصورة علي الأقل. ففي كل من سيارة بورشة 911 وبوكستر أس، هناك نظام ذاطرة علي مقعد السائق مخصص لتعديل وضبط المقعد إلكترونياً (تجهيز حسب الطلب الشخصي) ويمكن تشغيل هذا النظام لأول مرة من خلال زر موجود علي مفتاح الإشعال. وفي هذه العملية، يستطيع نظام التحكم من بعد تحديد أي من المفاتيح الأربعة التي يتم استخدامها، ومن ثم يقوم بنقل المعلومات إلي وحدة نظام الذاكرة، حيث يتم تمرير المعلومات الخاصة بوضعية المقعد المحددة فوراً إلي الموتورات الإلكترونية، ويتم تبعاً لذلك تعديل وضبط مقعد السائق وكذلك المرايا الخارجية. وإلي جانب المفاتيح الأربعة القابلة للبرمجة والتي تمكن السائق من فتح صندوق الأمتعة الأمامي إلكترونياً بواسطة زر إضافي، هناك ثلاث برمجات لوضعية المقعد يمكن تخزينها عبر أزرار الذاكرة الموجودة علي غطاء العتبة علي الجانب الأيسر لمقعد السائق.
وفيما يتعلق بأذرع الإطلاق الخاصة بصندوقي الأمتعة والمحرك والمدمجة أيضاُ في غطاء العتبة في جميع الطرازات الجديدة من سيارات بورشة الرياضية، فإنه يتم استبدالها بأزرار إطلاق، الأمر الذي يعني أن كل ما يتعين علي السائق فعله هو سحب الزر للأعلى من أجل فتح الغطاء الأمامي أو الخلفي. وبالتالي يتم تنفيذ الوظيفة الرئيسية بواسطة الموتورات الإلكترونية التي تفتح القفل المحدد، أي أنه يتعين علي السائق فيما بعد غلق الأغطية بواسطة اليد.
ومن مزايا طرازات بورشة الجديدة هو توفر ضوء التوجيه داخل السيارة باستخدام دايودات صغيرة مشعة للضوء. ويوجد واحد من هذه الدايودات في مصباح المقصورة الرائع (أو في أسفل مرآة المقصورة في السيارات المجهزة بجهاز إحساس خاص بالمطر) ويغمر الدايود كل من المقصورة والخزانة المركزية بإضاءة لطيفة ومريحة تساهم مساهمة كبيرة في تعزيز الرؤية الداخلية والتوجيه المثالي. وهذا يجعل من السهل استخدام أنظمة التحكم والأزرار والمفاتيح، الأمر الذي يؤدي إلي تعزيز مستوي السلامة أثناء القيادة. إن مصدر الإضاءة هذا قابل للتعديل وفقاً لمستويين من الوضوح وهو مغطي بشكل ممتاز بحيث لا يسبب الانزعاج لكل من السائق والراكب. كما إن هناك دايود آخر لا يراه السائق حيث أنه مثبت في مقبض الباب الأيسر، وهو يوفر إضاءة مخفضة لقفل الإشعال ومنطقة المفاتيح الكهربائية وهذا بدوره أيضاً يساهم في تعزيز الإضاءة والتوجيه داخل السيارة. ويوجد دايود آخر في تجويف الباب علي الجانب ويوفر هذا الدايود أيضاً مستوي معزز للتوجيه، مما يساعد السائق والراكب علي تحديد واستخدام مقبض فتح الباب بشكل مباشر.
واستجابة لطلب العديد من العملاء، قامت بورشة بتوفير هوائي تليفون غير مرئي في سيارة بورشة 911 بوكستر. وعلي غرار هوائي الراديو المدمج في الزجاج الأمامي في الطراز السباق من سيارة بورشة 911، فإن هوائي التليفون مدمج حالياً في السيارة نفسها. وقد حرص مهندسو بورشة علي دراسة جميع المتطلبات الخاصة بنظام البث واستقبال الإشارات بدقة متناهية حيث وجدوا أفضل مكان للهوائي هو المنطقة الموجودة بينن النهاية العليا لصندوق الأمتعة الأمامي والزجاج الأمامي. وهذا تطلب استخدام تقنية جديدة بالكامل حيث أن الهوائي المستخدم يضمن أقصي مستويات الكفاءة فقط عندما يتم تثبيته في أعلي نقطة للسيارة. وقد تم تطوير الهوائي الجديد خصيصاً لاستخدامه في سيارة بورشة 911 وبوكستر ويتميز بأقصى مستويات الجودة فيما يتعلق بتقنية البث والاستقبال.
تشكيلة موسعة من التجهيزات في سيارة بوكستر:
لقد تم تطوير مقصورة الطراز الجديدة لسيارة بوكستر 2.7 مرة أخري. وعلي غرار بوكستر أس، فإن مقصورة بوكستر 2.7 الجديدة مجهزة ببطانة السقف التي لا تعزز المستوي الجمالي الداخلي للسيارة فحسب، بل تساهم في تخفيض نسبة الضجيج الداخل للسيارة من الخارج عبر السقف الملس. إن المادة الخاصة المستخدمة في بطانة المقصورة تعمل علي تخفيض نسبة الضجيج بمعدل 2-3 ديسبيل عند القيادة بمختلف السرعات، وهذا يساهم في تحسين مستوي الاتصال الصوتي بنسبة 10% تقريباً.
وإلي جانب عجلة القيادة ذات القضبان الشعائية الثلاثة وشعار بورشة الملون، تأتي كل من بوستر وبوكستر أس مجهزتين بنظام الرسومات البيانية الموجود ضمن مجموعة أجهزة القياس، ويتميز بنفس التصميم المستخدم في سيارة 911 توربو. ونظراً لهذا الترتيب الدقيق، فإن عداد السرعة الرقمي ينتقل إلي اليسار أسفل الأبرة الموجودة في عداد الدورات. وتستخدم المساحة الفارغة الموجودة في القسم الأسفل لعداد الدورات المثبت علي اليمين في الوسط كشاشة عرض كبيرة لا تظهر المسافة الإجمالية المقطوعة بالأميال ومستوي الوقود التي يحدد أتوماتيكيا فحسب، بل أنها توضح مسافة الرحلة المقطوعة بالأميال أو المعلومات المقدمة من الكمبيوتر (تجهيز شخصي). إن شاشة العرض الموجودة ضمن أجهزة القياس توفر وظيفة رقمية لتحديد الوقت، وهذه المرة تأتي الساعة مجهزة بأرقام كبيرة جداً. وقد تم تطوير مجموعة أجهزة القياس من أجل تخفيض تأثير الإضاءة الخارجية، حيث أن البصلات المستخدمة تم استبدالها بدايودات مشعة للضوء تتميز بطول عمرها الافتراضي في الخدمة.
ومن أهم التجهيزات الاختيارية المتوفرة في الطرازات الجديدة لسيارة بوكستر وبوكستر أس هو نظام بورشة لإدارة التوازن الذي يعتبر بمثابة مفهوم للتحكم الديناميكي متطور للغاية يساعد علي اتزان السيارة في المواقف الحرجة بأنفسهم، فإن لديهم إمكانية إيقاف فاعلية النظام بلمسة واحدة علي زر خاص. ومع هذا فإن هناك نظام مساعد إليكتروني يكون في أهبة الاستعداد من أجل إعادة تشغيل نظام بورشة لإدارة التوازن في الوقت الذي يضغط فيه السائق علي دواسة الفرامل.
511
النمط الأُحادي
